aneb svatá prostoto,
jak je to vlastně jednoduché. V nedávné době zaparkovat (aspoň na chvilku) někde přes den u nádraží? Kde to žijete? Bez pořádného štěstí, když zrovna někdo jiný vyjíždí, nemožné. A vidíte. Stačilo na dvou místech rozkopat kousek úplně nového chodníku, instalovat parkovací automaty (zdůrazním, že pod provozovatelem - hradeckou firmou Atol = tj. s poplatkem 25 Kč/hod. a patřičným rozsahem zpoplatněných hodin v jednotlivých dnech) a jako by někdo
mávnul kouzelným proutkem. Parkující auto aby člověk pohledal. Nebo by se mohlo s ohledem na nastupující podzim také říci, že odletěla do teplých krajin :-) Ano, problém parkování u nádraží v ulici Sladkovského se tak konečně podařilo vyřešit, jak jsem se dozvěděl z důvěryhodného zdroje z místní radnice. Pravdou by to ale bylo, kdyby se problém nepřesunul o kousek dál. Za autobusové nádraží, kde na poměrně velkém parkovišti vybudovaném u prodejny Lidl má zákazník slušnou honičku, aby tam vůbec zaparkoval, či do ulic (spíše uliček) zástavby rodinných domků o kousek dál. A tak si můžeme začít tipovat, za jak dlouho se "vyřeší" parkování na těchto místech. A bude-li se i nadále užívat tato metoda "vyhánění čerta ďáblem", Hradec Králové se stane (někteří tvrdí, že už se stal) městem s nejvyššími náklady na parkování (k průměrného výdělku dosahovanému v tomto regionu) a s nejmenší výměrou na území města, kde může zaparkovat i Béda Trávníček (tj. zadarmo).
jak je to vlastně jednoduché. V nedávné době zaparkovat (aspoň na chvilku) někde přes den u nádraží? Kde to žijete? Bez pořádného štěstí, když zrovna někdo jiný vyjíždí, nemožné. A vidíte. Stačilo na dvou místech rozkopat kousek úplně nového chodníku, instalovat parkovací automaty (zdůrazním, že pod provozovatelem - hradeckou firmou Atol = tj. s poplatkem 25 Kč/hod. a patřičným rozsahem zpoplatněných hodin v jednotlivých dnech) a jako by někdo 
mávnul kouzelným proutkem. Parkující auto aby člověk pohledal. Nebo by se mohlo s ohledem na nastupující podzim také říci, že odletěla do teplých krajin :-) Ano, problém parkování u nádraží v ulici Sladkovského se tak konečně podařilo vyřešit, jak jsem se dozvěděl z důvěryhodného zdroje z místní radnice. Pravdou by to ale bylo, kdyby se problém nepřesunul o kousek dál. Za autobusové nádraží, kde na poměrně velkém parkovišti vybudovaném u prodejny Lidl má zákazník slušnou honičku, aby tam vůbec zaparkoval, či do ulic (spíše uliček) zástavby rodinných domků o kousek dál. A tak si můžeme začít tipovat, za jak dlouho se "vyřeší" parkování na těchto místech. A bude-li se i nadále užívat tato metoda "vyhánění čerta ďáblem", Hradec Králové se stane (někteří tvrdí, že už se stal) městem s nejvyššími náklady na parkování (k průměrného výdělku dosahovanému v tomto regionu) a s nejmenší výměrou na území města, kde může zaparkovat i Béda Trávníček (tj. zadarmo).
Žádné komentáře:
Okomentovat